الحدث - فيصل بن حبتر 

فاز حامل لقب بطولة العالم للفورمولا إي جايك دينيس، والذي ينافس ضمن فريق أندريتي للفورمولا إي، بالسباق الأول ضمن سباق الدرعية إي بري الثنائي مساء أمس الجمعة، بعد تجاوزه الفشل بعد حلوله في المركز التاسع في المكسيك، ومتفوقاً بفارق زمني مدهش هو ثاني أطول فارق للفوز في تاريخ الفورمولا إي.
 
بدأ دينيس السباق من المركز الثالث، ولكنه تعامل باحترافية مع المسار الزلق في الحلبة، وتغلب على اثنين من منافسيه الأكثر تمرساً ومهارة، واللذان بدءا السباق قبله – في عرض رائع لمهاراته التي جعلت منه بطل العالم. وأنهى دينيس السباق متقدماً بزمن قدره 13.289 ثانية على جان إيريك فيرن (من فريق دي إس بينسكي) الذي حلّ ثانياً، وذلك في إنجاز نادر في سباقات الفورمولا إي التي غالباً ما تفصل ثانية واحدة فقط بين المراكز الثلاثة الأولى فيها.  
 
أما فيرن فقد بدأ السباق من المركز الأول وحافظ على صدارة مبكرة، ولكن انزلاقاً طفيفاً أتاح لدينيس التقدم عليه ولم يتمكن فيرن من الضغط على منافسه، لينهي السباق في المركز الثاني.
 
وقبل 3 منعطفات من خط النهاية في اللفة الأخيرة، حاول النيوزيلندي ميتش إيفانز "من فريق جاغوار تي سي إس ريسينغ" اختطاف المركز الثاني بحركة خطيرة، ولكنها أدت إلى تجاوز سيارتين له لينهي السباق في المركز الخامس رغم بقائه ضمن المراكز الثلاثة الأولى خلال معظم مجريات السباق.
 
ولكن زميله في جاغوار تي سي إس ريسينغ، نيك كاسيدي، كان أكثر حظاً حيث نفذ استراتيجية مبتكرة للسباق وقام بهجمة متأخرة دفعته من المركز السابع عند البداية إلى المركز الثالث على المنصة، مستفيداً من خطأ زميله. 
 
ومن جديد أبدى سام بيرد "من فريق نيوم مكلارين للفورمولا إي" تقاربه مع حلبة الدرعية، إذ تمكن من التقدم 5 مراكز من التاسع إلى الرابع، وحصل على جائزة السائقين لأفضل تقدّم من شركة "إيه بي بي" والتي تمنح للسائق الذي يحقق أكبر تقدم خلال السباق. 

السباق شهد أداء مميزاً لكل من نورمان ناتو وماكسيمليان غونثر، واللذان أنهيا السباق في المركزين السادس والسابع على الترتيب، بينما احتفظ باسكال ويرلين، الفائز بأول سباقات الموسم في مكسيكو سيتي، على صدارته لترتيب السائقين في بطولة العالم بهامش طفيف بعد أن حل في المركز الثامن. 
 
الحدير بالذكر  إلى أن السباق الثاني من سباقيّ الدرعية إي بري يقام اليوم السبت، ليكون ثالث جولات الموسم العاشر من بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي.